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第九十七章 联合研制大型客机

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“来,喝一杯。”霍华德的房间,更加宽大,里外套间,甚至还是二层的!

来到了酒柜旁,打开了一杯香槟,霍华德给希瑞克倒了一杯:“我对阿道夫总统,相当仰慕,也对希瑞克兄弟非常敬佩。你们都是德国的伟人。”

“生于乱世,这是没办法的。”希瑞克说道:“我们只是希望世界和平,人民安居乐业,就像霍华德先生这样的,可以做自己爱做的事,不是更好吗?”

两人喝下了酒,霍华德兴致相当高:“你们这次去美国,有什么事?我在美国,还是有一些关系的,有什么需要帮忙的,就请讲。”

希瑞克犹豫了一下,还是决定直接说出来:“其实,我这次去美国,就想要拜见霍华德先生。”

拜见自己?霍华德顿时一愣:“找我有什么事?”

“横跨大洋的旅途,实在是太漫长了,对很多人来说,这旅途就是一场旅行,但是,很多人都希望可以更快地到达目的地。”希瑞克说道:“如果能够有一种大型的客机,可以横跨大洋,霍华德先生,您觉得如何?”

客机!横跨大洋!

现在的民航客机,数量相当少,一切都在探索之中,到现在为止,全世界建立了一百多条客运航线,但这些航线的平均寿命只有一年左右。原因是没有适用的飞机。

飞机载客量都很小,运输成本高,单纯经营客运的公司都亏损严重,欧洲和美国政府都对民航业进行财政补贴。

同时,各航空公司的飞机仍以木质飞机为主,价格虽然便宜,但安全性能很差,空难时有发生。所以,新型全金属、大载客量、高速度和更舒适的客机,才是发展方向。

而现在,美国的波音247和道格拉斯公司DC─1型飞机,都完成了试飞,这两种飞机标志着现代运输机的诞生,它们的结构、性能、乘坐舒适性都有了很大提高。

同时,德国也不甘落后,容克公司生产的JU-52运输机,也是相当有代表性的,坚固耐用,被称为“容克大婶”。

但是现在,依旧没有洲际的飞机出现,这些飞机的最远航程,也超不过2000公里!而现在,想要实现洲际飞行,那最远航程,就要超过4000公里!如果要实现来回飞行,那最大航程,就要上万公里!

在这个时代,那是想都不敢想的!

但是,有梦想,才会有实现的动力!

对霍华德来说,挑战更高,更快,就是他的人生追求的目标,而现在,又增加了一条,就是挑战更远!

如果说轰炸机,那肯定会引起美国高层的警觉,但是现在,说的是普通的客机,完全是民用!

听到了希瑞克的话,霍华德顿时就来了兴趣:“你是说,要进行横跨大洋的飞行?如果这样的话,那飞机的体积,必须要相当大,而且,双发动机,恐怕都不够。”

现在,道格拉斯的DC-1,几乎已经是行业的标准了,下单翼,这样起落架就可以短一些,同时直接收放回去,发动机在机翼两侧,这样的布局,就是最合适的客机的布局。

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