这两种大炮，都是为了当初突破马奇诺防线，在喜欢大炮的希特勒的提议下建造的。

毕竟，马奇诺防线的工事坚固，其掩蔽部顶盖与墙壁厚达3 ．5米。即使有像大贝尔塔炮那样420毫米口径火炮的炮弹直接命中，也难以造成人员的伤亡与装备的损坏。

虽然德国已经有了V-1飞弹，有了精确制导炸弹，但是，这种初期的制导武器，都是很容易受到干扰的，而且命中精度也差，更何况，造价还不便宜。

所以，当时希瑞克并没有反对这些计划。

从33年开始，希特勒就着眼于突破马奇诺防线，下令研制一种超过“巴黎大炮”的新型超级巨炮。依旧由德国著名的的克虏伯兵工厂承担这一艰巨的任务。

经过5年的努力，在38年的春天，克虏伯兵工厂终于造出了这种800毫米口径的超级巨炮。为纪念该厂的创始人古斯塔夫-克虏伯，希特勒叫它“重型古斯塔夫”。

这款大炮，也属于德国的王牌战略武器之一，在那场欧洲战争中，由古德里安的装甲兵建立了不世功勋，而这门大炮，却没有露面的机会，现在，得到了命令之后，来到波兰边界上的炮兵们，则是信心满满。

这种大炮，全炮约长43米、宽7米、高12米、重1350吨，几乎是“巴黎大炮”的两倍。所以，普通的方式是不行的，必须要借助列车才能够运输，而在运来了之后，在树林里面专门建造大炮的发射阵地，照样是轨道布局，而且通过在轨道上的车辆的移动，来调整大炮的炮位。

安装，调试，整整用了三个星期的时间，现在，这门大炮，已经处于整装待发的状态了。

随着武器的发展，这种大炮最终是要落伍的，哪怕是它再优秀，在空中轰炸面前也是被动挨打的，战略轰炸机和重型炸弹的组合才是王道，不过现在，它依旧是最有效的武器。

这样一门大炮，是需要很多人操作的，整个大炮的操作人员，一共有一千四百多人，而他的指挥官，博尔特少将，也是经验丰富。

此时，博尔特少将站在刚刚组装好的大炮前面，信心十足。

这门列车炮，是相当高大的，只有站在它的跟前，才能够看出这门大炮是多么的壮观，它的底盘，是两组的列车底盘，只有这样才能够承受住发射时候的后坐力，而它的炮管，那就更加庞大了。

“将军，我们已经做好了准备，射击诸元都标定完毕，随时都可以开火。”博尔特少将的身边，沃尔夫冈上校说道。

这门大炮的总指挥是博尔特，而具体的射击，则是由沃尔夫冈来指挥的，想要让这门大炮准确地命中几十公里之外的目标，是相当不容易的，其中最重要的，就是标定射击诸元。

此时，在沃尔夫冈摊开的地图上，已经密密麻麻地标定好了各种数据，每一个前线阵地的方位目标，都已经被精确测量了，等到战斗一旦开始，他们就可以用最快的速度进行瞄准射击！

“最近，对面的苏联人调动频繁，司令部的最新情报表明，苏联人的进攻，很可能就在最近两天发动了，我们要让我们的大炮，在这次战斗中成名！”

作为炮兵将领，博尔特少将憋着一股劲，自己的大炮，要比斯图卡，比HS-129好得多！