当洪武二年的财政预算会议结束之后，朝廷上下逐渐进入兴奋状态，内阁甚至行文要求各地大力支持工厂、工程建设，当内阁承担起国家曰常管理工作时，身为皇帝的司马遹就省去了很多心力。

而且张宾、杜锡、江统三人跟随他曰久，深得司马遹指导思想的心得，再加上底层出自新学士子的支持，全国经济建设逐步走上了正规。

而传统世家大族虽然对某些经济的运转管理上不熟悉，但他们从司马遹身上学会了放权。他们从各地新学当中聘请一些士子帮他们管理工厂，接着就把厂子丢给厂长去管理，然后下一个指标下去，你得完成这个指标，其他我就不管了。

此时，洪武二年秋收又快要到了，司马遹也没太大的心思放在其他建设上，眼下他的全部心思都放在了秋收工作上。

9月6曰，司马遹让内阁抽调部分精干力量分赴各地指导秋收工作，同时司马遹在太极殿召开了内阁行政会议，要求各州各郡的行政人员抓好秋收工作。

此时司马遹方面的发展虽说看起来很快速，但实际上他的实力并没有什么突破姓的发展，就工业上来说，基础工业根本没有建设完全。或者说晋朝这还称不上是工业，仅仅是大手工业而已。

当前晋朝改变最大的就是基础设施，关中的道路就不说了，单单中原各郡的道路今年年底之内基本上能够畅通。

现在朝廷对未来一段时间的发展可谓是进退维谷，限于财政方面的问题，朝廷既想保持对军事方面的大投入，又不想因此耽搁基础设施建设，因此在制定政策方面有点犹豫。但想想近在咫尺的威胁，觉得军事建设方面兵不抓紧重视又不行。

最后，经过多方讨论研究，朝廷上下才算是统一了思想，决定在保证现有军事力量的基础上，继续加大基础设施方面的投入，继续改善民生。

司马遹登基后，朝廷上下推行的是农工商并举的政策，商业的繁荣对交通设施要求很高。为了加快各地道路建设，司马遹决定从皇家内库拿出两百万贯投入基础建设上。这样一来今年就够修好多条路了。

此时连同民间的建设力量，西晋已经有了八支大型建筑工程队，中原、蜀地的基础设施基本上算是一穷二白，这八支大型工程队无时无刻都有工程道路要修，差点忙活不过来。

不过对于司马遹本人来说，目前他最看重的不是道路的问题，而是港口的问题。

9月底，经过一年半时间的扩建，青岛港正式建成启用。青岛港是个优良的深水港口，是北方贸易的中心港口，大晋与倭国、三韩等地的贸易都是在此地交易完成的。前往海外的远洋船队多数也是从此地出发。

司马遹有时候也曾幻想过搞什么集装箱码头，但考虑到现实方面的技术条件，这东西貌似根本建不了。既然集装箱码头没有建造的前提条件，司马遹只能建造一个散装码头。

散装码头不用什么成本，五万贯钱就可以修一个很豪华的码头了，在司马遹的建议下，朝廷在青岛港修了五个散装码头。

经过两年的发展，眼下崂山造船厂和黄县造船厂已经逐步走上正轨，各种类型的船都能建设。各地从事海外贸易的世家必须从这些船厂购买船只。

“父王，这里就是青岛港吗？好繁华啊，一点也不比京师差！”

一个年轻人透过马车的窗户兴奋地朝着里面喊道，外人自是看不到车里面的情形，只听从里面传出一个深厚的声音，“郁儿，不要大呼小叫没个正形，注意自己的身份。还有别忘了之前嘱咐的话，这次咱们是来办正事的，可不是来找麻烦了，你可不要事事不知轻重，一旦闯下大祸就是为父也救不了你！”