虽然1898年年初，历史给了林有德一个大惊喜，但总的来说，这个年份的历史进展还算是符合林有德的记忆。

康梁的变法进度比上个时空要晚一点，十月份的时候他们还在报纸上和顽固派进行论战，定国是诏之类的东西影子都没一个。

林有德每周都要翻看广州送来的报纸汇总，读两边的嘴炮文消磨时间。他注意到一个有趣的现象：上个时空康梁嘴炮主要的弹药是西方的理论和日本的维新实践，这个时空他们开始拿林有德的林记说事。

康梁对林记的分析基本都是照搬西方的评论，所以和西方的评论者们一样，根本就没摸透林记的实质，这种装模作样的分析，让林有德觉得十分有趣。

分析不透最好，这样他林有德就能抓紧时间圈更多的钱。

没有什么比圈钱更令人愉快的了。

反正林有德就准备种田爆科技，工业产能什么的林有德就不奢求了，菲律宾这地方重工业必须的原料不足，要发展现代大工业难度太大。

工业强国要么本身幅员辽阔资源丰富，要么控制广阔的殖民地，林有德现在想玩工业化，还真玩不起来。

本来林有德还想故技重施玩娱乐业，但荷浪牙波本地的富商差不多都是林记的关系户，赚他们的钱也不过是把林记分出去的利润吃回来一部分，解决不了什么实际的问题。而外国游客什么的，这个年代出行还是太危险，航运事故频发，而且花费的时间太长太长了，所以就连那些显贵也很少听说频频出远门旅游的。

好在此时林有德不缺钱，足以支持他手中仅有的军事工业的运转。林有德的军事工业完全不赚钱，生产的产品直接提供给南洋军内部消化，在荷浪牙波的新工厂的支持下，南洋军正在缓慢但却有条不紊的全面换装仿制的毛瑟98和自行设计的一次性火箭筒，木柄手榴弹之类的小物件也完成了普装。

1898年底，林有德正式向美国下达了订购万吨级战列舰的订单，此时美国海军还没有后世那么强力，美国国会吝啬得很，给海军造船的钱根本满足不了海军的胃口。于是林有德的订单就成了及时雨，美国海军很乐意用中国人的钱来检验船厂的造船能力，为将来自己的战舰的建造做一次预演，来积累经验。

德国人在1880年清朝订购铁甲舰的时候，就做过类似的事情了，没理由美国人不干一票。

战列舰的设计由美国设计师来完成，但林有德以穿越者的经验，命令他们做了一些改进。首先战舰本身不设二级主炮，而是采用如英国无畏舰那样的统一口径主炮，然后战舰采用部分防护的理念，重点保护舰体的核心部位，并且采用全封闭的装甲舰桥，最后就是设计中大量采用电力作为动力。

美国设计师很奇怪，因为世界上还没有哪一款电动机能转动那么重的主炮炮塔，对此林有德笑而不语，哥的科技树你们不会懂的。

白花花的银子打过去之后，美国人也不说什么了，反正只是不给炮塔设计油压传动系统或者蒸汽转动机关必须的那些复杂玩意，留出安装电动机的空间。

美国设计师们告诉林有德，完整的设计蓝图将在1900年左右完成，第一艘战舰将在1902年下水，1903年可以交付使用。付款采用分期支付，设计和建造的五年间分五次付清。总的款额略显坑爹，但是此时林有德暂时还没有力量一次过付清一艘主力舰的设计和建造的全部费用，只能认了。

与此相应的是，林有德对美国人给出的时间表没什么意见，刚好那时候印第安纳波利斯的年轻人已经学成归来，再用两年时间让战舰形成战斗力，绰绰有余。

林有德订购战列舰的消息自然是保密的，有陆军这没什么，毕竟陆军在南洋这种地方算是防御性的武装，国际社会也就睁一只眼闭一只眼。但这海军可就不同了，拥有了海军，还是装备了重型主力舰的海军，这很难让人不产生猜疑。

所以林有德建立了渔政局，以打击海盗的名义组织南中国海护鱼大队。大队的基本任务是对中国渔民的海上捕捞作业提供保护，以及为林记的重要商船提供护航。

林有德向美国订购的战列舰就名正言顺的被命名为大型渔政执法船。

林有德拿出来的这个名义，不但美国人斯巴达了，林记知道内情的相关人员也全部斯巴达了。林有德也不客气，把所有人的震惊都当做赞誉接受了下来。

这直接导致了后来南洋海军一个很奇葩的传统，每当什么海域有林记的利益需要维护，就会有不怕死的两广和海南渔民开着破渔船一马当先冲进去捞鱼，然后武装渔政船就借着护鱼的名义大摇大摆的开进争端海域。