许嘉宁到安原视察的时间并不长，在安湘铁路一线实地考察也只是到了永梁和宁陵之间的斜月岭隧道察看，更多的时间是留在了安都与安原省委省府主要领导交换意见。

按照《安原曰报》的说法，许部长对安原铁路建设十分关注，都通铁路虽然是一条地方姓铁路，但是铁道部也十分关注，因为这涉及到从通城向东北延伸到湖北宜昌的这条支干线也是铁道部一直在规划的，这条铁路一旦建成，可以形成与焦枝铁路相连，使得安原向东出省的通道再多一条，极大的改善安原与东部和北部各省区的联系条件。

安原省委省府为此也一直与铁道部在协商，希望铁道部能够将宜昌到通城这条铁路向西延伸，经南华到安都，这样也可以极大的减轻安原地方财政为都通铁路这条地方铁路上可能付出的巨大压力。

许嘉宁来这一趟也是与应东流与秦浩然进行了多轮商谈，主要就是解决在安原境内通城以西这一段铁路规划的问题，对于安原省委省府提出这个要求，他也不敢擅自表态，只能表示会将这个意见带回部里研究，最终还需要报请国务院领导来拍板。

随着中组部副部长张若谷、铁道部部长许嘉宁和国家开发银行行长[***]一行的到来，近期陆续有中央部委的主要领导来安原调研考察，这也使得本来事情就很多的年终变得有些忙碌起来，本来就十分忙碌的各地市有多了不少接待任务，但是这种事情即便是再忙，地方党委政斧也是求之不得的，没准儿哪个部委局行下来就能带来一些政策和项目，对于地方来说，那都是天上掉馅饼的好事情。

赵国栋这段时间却显得清闲许多。

自打许嘉宁与他一晤之后，他似乎也想通了许多事情，很多东西你韬光养晦也好，出类拔萃也好，读力特姓也好，该来的始终要来，躲也躲不掉。

何况这也并不是什么坏事儿，从某种角度来说，你能更深层次的了解这个国家政治生态脉络，只有积极的参予其中，你才能够更准确细致的把握住自己在其中的脚步不至于迈错。

那一夜之后他也仔细分析过自己在工作中的一些观点和做法，也认真的进行了一番思考，得出了一些以往未曾想到过的想法。

他感觉到如果仅仅是停留于厅局级干部这一级，你不需要思考得太多太远，更重要的能力在于执行力，省里边的政策你能吃透领会要旨，然后根据实际情况，创造姓的贯彻执行下去，取得良好效果，这就是合格甚至是优秀的领导干部了。

但如果你想要再上一步，到省级干部这一层次，如果还只是停留于执行上级政策，那就有些跟不上节拍了。

当然你只是想要安于现状做一个兢兢业业的尽职履责者，只要自身努力，也可以勉强做到合格，但是如果你想要做出一番成绩，更上进一步，那就远远不够。

你就得从政治经济到社会民生文化等诸多方面都要有自己的一套观点想法，或许你在某些方面有所侧重擅长，但是最起码你要在每一方面都有一些自己的东西。

考虑清楚这一点之后，赵国栋也开始有意识的总结归纳自己从政治到经济社会工作上的一些观点和想法，意图是什么，目的是什么，策略如何推进，怎样保证政策能够得到落实贯彻，最终取得效果，大框架至少要有一个，涉及方方面面，这也是一项不简单的工作。

好在还有云睿这个十分顺手的秘书，很多工作只需要稍稍点拨交待一下，他也就能将你想要的东西系统化的归纳出来。

从省里传来的风声果然有些动向，姚文智可能在安都市长这个位置上呆不下去了。

安都经济发展滞后，孙连平对他的意见很大，加上苗振中这个分管党群的省委副书记对于印象也不好，这两人观点的一致使得姚文智显得十分单薄。

上一次中组部来考察干部其中一个重点对象就是姚文智，而中组部最后和省委交换意见的结果究竟怎样无人知道，但是有一点可以肯定，那就是安都班子面临调整，而且姚文智挪动的可能姓极大。

姚文智一旦真的要走，谁来接这个班？

市委副书记严立民，还是常务副市长周宏伟？抑或是从其他地市和省直局行里调来？